Tesla cho biết công ty được thành lập vào ngày 1 tháng 7 năm 2003, với trụ sở chính đặt tại số 1 đường Tesla Road ở Austin, Texas.2 Kết quả kinh doanh năm 2025 ghi nhận hơn 1,63 triệu chiếc xe được giao hàng và 46,7 GWh hệ thống lưu trữ năng lượng được lắp đặt.2

Giai đoạn hình thành

Tesla được thành lập vào năm 2003 tại California bởi hai kỹ sư Martin Eberhard và Marc Tarpenning. Ban đầu, công ty có tên là Tesla Motors.

Cái tên này nhằm tôn vinh Nikola Tesla, nhà phát minh và kỹ sư điện người Mỹ gốc Serbia, người có những đóng góp quan trọng về dòng điện xoay chiều, động cơ và điện từ học, ảnh hưởng sâu sắc đến kỹ thuật điện hiện đại.

Ý tưởng ban đầu của Tesla không chỉ đơn thuần là chế tạo thêm một chiếc xe điện khác. Các nhà sáng lập tin rằng xe điện có thể trở thành những sản phẩm hiệu suất cao và hấp dẫn, thay vì chỉ là những sự đánh đổi thiết kế nhằm mục đích bảo vệ môi trường.

Elon Musk đã trở thành nhà đầu tư lớn sớm nhất và tham gia hội đồng quản trị vào năm 2004, sau đó trở thành một trong những lãnh đạo có tầm ảnh hưởng nhất của công ty. Ông giữ chức vụ CEO kể từ tháng 10 năm 2008.2

Tesla Roadster

Chiếc xe thương mại đầu tiên của Tesla là Tesla Roadster, ra mắt vào năm 2008. Dựa trên nền tảng xe thể thao Lotus Elise, mẫu xe này sử dụng hệ truyền động điện và hệ thống pin lithium-ion do Tesla tự phát triển.

Ý nghĩa của Roadster chủ yếu mang tính biểu tượng và công nghệ, chứng minh rằng một chiếc xe điện có thể đạt hiệu suất ngang ngửa xe thể thao và quãng đường di chuyển đáng kể. Theo lịch sử chính thức của Tesla, Roadster là sản phẩm đầu tiên của hãng, ra mắt năm 2008.

Model S

Năm 2012, Tesla giới thiệu Model S, một chiếc sedan điện cao cấp. Mẫu xe này đóng vai trò quan trọng hơn nhiều đối với chiến lược dài hạn của Tesla so với Roadster, vì nó chứng minh rằng xe điện có thể cạnh tranh với các hãng xe sang lâu đời nhờ quãng đường di chuyển xa, khả năng tăng tốc nhanh và trải nghiệm người dùng lấy phần mềm làm trung tâm.

Model S cũng giúp định hình nhiều đặc điểm gắn liền với thương hiệu Tesla:

• Màn hình cảm ứng trung tâm kích thước lớn
• Cập nhật phần mềm qua mạng (Over-the-air)
• Gói pin dung lượng lớn
• Động cơ điện hiệu suất cao
• Thiết kế nội thất tối giản
• Mạng lưới sạc tích hợp
• Tính năng xe điều khiển bằng phần mềm

Model X

Tesla ra mắt mẫu SUV Model X vào năm 2015. Chiếc xe này nổi bật với cửa sau mở cánh chim falcon-wing độc đáo, kết hợp tính thực dụng của một chiếc SUV với hệ truyền động điện của Tesla.

Model 3

Model 3, ra mắt năm 2016 và bắt đầu giao hàng từ năm 2017, đánh dấu nỗ lực của Tesla trong việc thâm nhập vào thị trường đại chúng rộng lớn hơn. Khác với Roadster đắt đỏ và các mẫu Model S/X cao cấp, Model 3 được thiết kế để trở thành một chiếc xe điện phổ thông với mức giá phải chăng hơn.

Thành công của Model 3 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng vì chiến lược tổng thể của Tesla đòi hỏi phải tăng khối lượng sản xuất và giảm chi phí cho xe điện.

Model Y

Model Y là một mẫu crossover cỡ nhỏ/trung bình dựa phần lớn trên nền tảng của Model 3. Nó trở thành một trong những sản phẩm quan trọng nhất của Tesla nhờ nhu cầu khổng lồ trên toàn cầu đối với các loại xe crossover SUV.

Số liệu sản xuất và giao hàng năm 2025 của Tesla minh họa rõ ràng sự thống trị của nền tảng Model 3/Model Y trong danh mục sản phẩm của công ty: 1.585.279 chiếc Model 3/Y đã được giao trong năm 2025, so với 50.850 chiếc thuộc các mẫu xe khác.2

Sứ mệnh được tuyên bố của Tesla là “thúc đẩy quá trình chuyển đổi toàn cầu sang năng lượng bền vững”.1

Công ty cho biết mục tiêu rộng lớn hơn là tạo ra một thế giới vận hành bằng năng lượng tái tạo, sử dụng năng lượng mặt trời, pin và giao thông vận tải điện như những thành phần liên kết chặt chẽ với nhau.1 Do đó, Tesla không chỉ đơn thuần là một nhà sản xuất ô tô. Hoạt động kinh doanh của công ty có thể được chia thành nhiều lĩnh vực:

1. Xe điện
2. Sản xuất năng lượng
3. Lưu trữ năng lượng
4. Cơ sở hạ tầng sạc
5. Phần mềm ô tô
6. Công nghệ lái xe tự động
7. Trí tuệ nhân tạo và robot

Xe điện

Các dòng xe chính của Tesla bao gồm:

Model 3

Một chiếc sedan điện có mức giá tương đối phải chăng và là một trong những sản phẩm bán chạy nhất của Tesla.

Model Y

Một chiếc crossover/SUV điện phát triển từ nền tảng Model 3. Đây đã trở thành sản phẩm cốt lõi trong hoạt động kinh doanh xe hơi toàn cầu của Tesla.

Model S

Chiếc sedan điện cao cấp của Tesla, nổi tiếng với quãng đường di chuyển xa và hiệu suất mạnh mẽ.

Model X

Chiếc SUV điện cao cấp của Tesla, đặc trưng bởi cửa sau kiểu cánh chim falcon-wing.

Cybertruck

Một chiếc xe bán tải điện làm từ thép không gỉ, ra mắt như một lựa chọn phá cách hoàn toàn so với các mẫu xe bán tải truyền thống.

Tesla Semi

Một chiếc xe tải hạng nặng chạy điện, được thiết kế cho vận tải thương mại.

Tesla cũng đang phát triển các sản phẩm mới hơn và khái niệm giao thông tự hành, bao gồm chương trình Cybercab/Robotaxi. Các tài liệu nộp lên cơ quan quản lý gần đây mô tả Cybercab là một phương tiện được thiết kế riêng cho dịch vụ gọi xe tự động.3

Một trong những bước phát triển quan trọng nhất của Tesla là mở rộng quy mô vượt ra ngoài lĩnh vực ô tô.

Powerwall

Powerwall là hệ thống pin lưu trữ dành cho hộ gia đình, được thiết kế để lưu trữ điện năng. Ứng dụng điển hình là lưu trữ năng lượng từ các tấm pin mặt trời để sử dụng sau này, thay vì tiêu thụ ngay lập tức. Powerwall cũng có thể cung cấp nguồn điện dự phòng khi lưới điện bị cắt.

Megapack

Megapack là hệ thống lưu trữ pin quy mô lớn hơn nhiều, chủ yếu dành cho các ứng dụng thương mại và tiện ích công cộng. Hệ thống này cho phép lưu trữ điện năng được tạo ra vào một thời điểm (chẳng hạn từ năng lượng mặt trời hoặc gió) và cung cấp cho lưới điện khi cần thiết.

Tesla báo cáo đã lắp đặt 46,7 GWh hệ thống lưu trữ năng lượng trong năm 2025, cho thấy tầm quan trọng của mảng kinh doanh này.2

Năng lượng mặt trời

Tesla cũng bán các sản phẩm năng lượng mặt trời, bao gồm pin mặt trời truyền thống và Solar Roof, tích hợp công nghệ quang điện vào vật liệu lợp mái. Công ty mô tả chiến lược năng lượng của mình là một hệ thống tích hợp, nơi năng lượng mặt trời, lưu trữ pin và xe điện hoạt động cùng nhau.

Tesla đã xây dựng một trong những mạng lưới trạm sạc xe điện dễ nhận biết nhất thế giới. Mạng lưới Supercharger cho phép các phương tiện tương thích sạc lại ở các trạm công suất cao. Cơ sở hạ tầng này có tầm quan trọng chiến lược vì việc áp dụng xe điện phụ thuộc không chỉ vào bản thân chiếc xe mà còn vào sự sẵn có của các trạm sạc thuận tiện.

Tesla cũng đang hướng tới việc cung cấp công nghệ sạc của mình cho xe từ các nhà sản xuất khác thông qua việc áp dụng Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ (NACS). Điều này biến công nghệ sạc của Tesla trở thành một phần không thể thiếu trong hệ sinh thái xe điện rộng lớn hơn.

Điểm khác biệt lớn giữa Tesla và các nhà sản xuất ô tô truyền thống nằm ở tầm quan trọng của phần mềm. Xe Tesla thực chất là những máy tính được điều khiển bằng phần mềm trên bánh xe.

Cập nhật qua mạng (OTA)

Tesla có thể cập nhật phần mềm xe từ xa mà khách hàng không cần phải đến đại lý. Các bản cập nhật có thể thay đổi hoặc bổ sung chức năng, cải thiện hiệu suất, chỉnh sửa giao diện và giới thiệu tính năng mới. Tesla nhấn mạnh rằng cập nhật OTA là một phần thiết yếu của trải nghiệm xe.

Full Self-Driving

Tesla phát triển Full Self-Driving (Supervised), hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao của hãng. Bất chấp tên gọi, hệ thống hiện tại vẫn yêu cầu người lái tập trung và không nên nhầm lẫn với hệ thống lái xe tự động hoàn toàn phổ biến. Tesla tiếp tục theo đuổi công nghệ xe tự hành và robotaxi được thiết kế riêng.

Tesla ngày càng tự định vị mình là một công ty vượt ra ngoài phạm vi ô tô, với trí tuệ nhân tạo đóng vai trò then chốt trong chiến lược tương lai. Các nỗ lực AI của công ty bao gồm thị giác máy tính, mạng nơ-ron, hệ thống lái xe tự động, xử lý dữ liệu xe, cơ sở hạ tầng đào tạo AI và robot.

Optimus

Optimus là dự án robot hình người của Tesla. Khái niệm này nhằm mục đích phát triển một con robot đa năng có thể thực hiện các nhiệm vụ mà trước đây cần đến lao động của con người. Đây là sự mở rộng đáng kể tham vọng công nghệ của Tesla vượt ra ngoài lĩnh vực giao thông vận tải.

Tesla theo đuổi chiến lược sản xuất tích hợp dọc cao độ. Công ty tự thiết kế và sản xuất nhiều linh kiện quan trọng trong khi vẫn duy trì mối quan hệ với các nhà cung cấp bên ngoài. Tesla tuyên bố vận hành sáu nhà máy lớn tích hợp dọc trên ba lục địa và sử dụng hơn 100.000 nhân viên.

Các địa điểm sản xuất chính bao gồm:

• Gigafactory Texas — Austin, Texas
• Gigafactory Nevada — Nevada, Hoa Kỳ
• Gigafactory New York — New York, Hoa Kỳ
• Gigafactory Shanghai — Trung Quốc
• Gigafactory Berlin-Brandenburg — Đức
• Các cơ sở sản xuất và chế tạo khác

Triết lý sản xuất của Tesla nhấn mạnh vào tự động hóa, quy mô, công nghệ pin và việc giảm chi phí sản xuất.

Mô hình kinh doanh của Tesla khác biệt so với nhiều nhà sản xuất ô tô truyền thống.

Bán hàng trực tiếp

Tesla trước đây luôn nhấn mạnh việc bán xe trực tiếp cho khách hàng thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các đại lý nhượng quyền độc lập. Cách tiếp cận này cho phép kiểm soát tốt hơn về giá cả, trải nghiệm khách hàng, cấu hình xe, phần mềm, kênh bán hàng và mối quan hệ dịch vụ.

Phần mềm như một phần của xe

Tesla tạo ra doanh thu từ các tính năng và dịch vụ liên quan đến phần mềm. Các tài liệu nộp lên cơ quan quản lý chỉ ra rằng doanh thu ô tô có thể bao gồm kết nối, một số thỏa thuận Supercharging, tính năng phần mềm và quyền truy cập liên quan đến Full Self-Driving.3

Tiếp cận hệ sinh thái

Tesla ngày càng giống một hệ sinh thái hơn là một nhà sản xuất ô tô thông thường, tích hợp xe hơi, phần mềm, sạc, pin, năng lượng mặt trời, năng lượng gia đình và lưới điện. Sự tích hợp này là một trong những ý tưởng chiến lược cốt lõi của công ty.

Elon Musk

Elon Musk là CEO của Tesla và là một trong những nhân vật công chúng nổi bật nhất của công ty. Ông tham gia hội đồng quản trị năm 2004 và trở thành CEO năm 2008.12 Musk có ảnh hưởng lớn đến chiến lược sản phẩm, ưu tiên kỹ thuật, chiến lược sản xuất, bản sắc thương hiệu, các sáng kiến AI, chiến lược lái xe tự động và tầm nhìn dài hạn của công ty.

Robyn Denholm

Robyn Denholm giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị. Thông tin quản trị doanh nghiệp liệt kê bà trong số các giám đốc của công ty và xác định trách nhiệm quản trị của hội đồng.2

Thương hiệu Tesla gắn liền với một số khái niệm cốt lõi:

• Đổi mới: Định vị là một công ty công nghệ thay vì một nhà sản xuất ô tô truyền thống.
• Di chuyển bằng điện: Giúp xe điện cao cấp, hiệu suất cao trở nên hấp dẫn về mặt thương mại.
• Tối giản: Xe có thiết kế nội thất tương đối đơn giản, nổi bật với màn hình lớn.
• Hiệu suất: Nhiều mẫu xe nhấn mạnh vào khả năng tăng tốc nhanh và mô-men xoắn điện tức thì.
• Phần mềm: Coi phần mềm là thành phần cơ bản của chiếc xe.
• Bền vững: Kết nối giao thông điện với sản xuất năng lượng tái tạo và lưu trữ pin.
• Tương lai: Các sản phẩm như Cybertruck, Optimus và Robotaxi củng cố hình ảnh tương lai.

Tầm quan trọng của Tesla vượt ra ngoài doanh số bán hàng. Trước khi Tesla trỗi dậy, nhiều nhà sản xuất ô tô coi xe điện chủ yếu là sản phẩm tuân thủ quy định hoặc vì mục đích môi trường. Tesla đã giúp phổ biến ý tưởng rằng một chiếc xe điện có thể nhanh, đẹp, công nghệ cao, di chuyển xa, thú vị khi lái, có thể cập nhật qua phần mềm và được hỗ trợ bởi mạng lưới sạc chuyên dụng.

Điều này buộc các nhà sản xuất ô tô lâu đời phải đẩy nhanh các chương trình xe điện của riêng họ. Do đó, ảnh hưởng của công ty lan rộng khắp các ngành ô tô, pin, sạc và năng lượng tái tạo.

Luận điểm môi trường cơ bản của Tesla là việc thay thế giao thông chạy xăng bằng giao thông điện có thể giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đặc biệt khi điện được sản xuất từ các nguồn ít carbon. Công ty cũng lập luận rằng lưu trữ pin và sản xuất năng lượng mặt trời có thể giúp điện tái tạo hữu ích hơn bằng cách lưu trữ năng lượng khi sản lượng cao và cung cấp khi nhu cầu đạt đỉnh.

Theo hồ sơ công ty, các sản phẩm của Tesla đã tránh thải ra 20,4 triệu tấn CO₂e trong năm 2023.

Tuy nhiên, xe điện không phải là không có tác động. Quá trình sản xuất chúng đòi hỏi lượng lớn vật liệu và năng lượng, bao gồm cả khoáng chất làm pin. Lợi ích môi trường tổng thể phụ thuộc một phần vào các yếu tố như sản xuất điện, vòng đời xe, quy trình sản xuất và tái chế pin.

Tesla cạnh tranh với các công ty khác nhau tùy thuộc vào phân khúc thị trường.

Xe điện

• BYD
• Volkswagen Group
• Toyota
• Ford Motor Company
• General Motors
• Hyundai Motor Company
• Rivian
• Lucid Motors

Lưu trữ năng lượng

Tesla cạnh tranh với các nhà sản xuất pin, công ty lưu trữ năng lượng và nhà cung cấp năng lượng tái tạo trên toàn cầu.

Lái xe tự động và AI

Về mặt công nghệ, Tesla cạnh tranh với các công ty phát triển hệ thống lái xe tự động và AI, bao gồm các hãng ô tô và công nghệ lớn.

Tính đến năm 2026, Tesla hoạt động tại giao điểm của nhiều ngành: ô tô, pin, năng lượng, phần mềm, AI, robot và giao thông tự hành.

Hoạt động kinh doanh ô tô truyền thống vẫn là mảng lớn nhất và dễ thấy nhất, với Model 3 và Model Y chiếm phần lớn doanh số giao xe năm 2025.2 Đồng thời, lưu trữ năng lượng đã trở thành một phần ngày càng quan trọng của doanh nghiệp, trong khi Tesla đầu tư mạnh vào lái xe tự động, robotaxi và robot hình người.

Tesla nhắm đến việc xây dựng các hệ thống bền vững bao gồm năng lượng mặt trời, pin và xe điện, thay vì xem mỗi sản phẩm là một doanh nghiệp riêng lẻ.

Tesla là một công ty công nghệ và năng lượng của Mỹ được thành lập năm 2003, nổi tiếng vì biến xe điện thành những phương tiện hấp dẫn, nhanh chóng và công nghệ cao. Dưới sự lãnh đạo của Elon Musk từ năm 2008, công ty hiện sản xuất xe điện, pin, sản phẩm năng lượng mặt trời và hệ thống sạc, đồng thời phát triển phần mềm lái xe tự động, robotaxi và robot hình người. Mục tiêu bao trùm của công ty là thúc đẩy quá trình chuyển đổi khỏi nhiên liệu hóa thạch bằng cách kết nối giao thông điện với năng lượng tái tạo và lưu trữ năng lượng.12

• Tesla — Về chúng tôi
• Quan hệ Nhà đầu tư Tesla
• Quản trị Doanh nghiệp Tesla
• Hồ sơ SEC của Tesla

1. About | Tesla
2. Contact Us | Tesla Investor Relations
3. tsla-20250331